TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-CSC COMFORT + STABILITY-CONTROL

FÜR FIAT DUCATO / BOXER/ JUMPER CAMPER

English Version

Das Fahrwerk der schweren Camper ist durch den Camperausbau nicht optimal und bietet zum einen nicht ausreichend Federweg und nicht die optimale Abstimmung. NUR DIE STOSSDÄMPFER ALLEINE ZU TAUSCHEN BRINGT NICHT DEN ERFOLG ! Dies war nicht nur unsere Erkenntnis, sondern auch die Meinung der Fahrwerk Experten und Fahrwerk Ingenieure von Eibach Deutschland und KONI Niederlande. Daher haben wir zusammen mit diesen Experten ein aktives Komplettahrwerk mit mehr Federweg exklusiv für uns entwickeln und dort produzieren lassen, was seinesgeichen sucht !

Ziel war ganz klar, um es kurz zu machen:
- mehr Komfort
- weniger Seitenneigung und Wanken
- mehr Stabilität
- ohne latent anfällige Elektronik !
- ohne latent anfällige Luftfederung !
- maximale Fahrdynamik
- etwas mehr Bodenfreiheit ( ca +25 - +30mm)

Dafür waren zusätzlich spezielle Federn mit mehr Federweg plus aktive CSC Dämpfer nach unseren Maßen und Vorgaben notwendig, welche KONI für uns exklusiv produziert ! Und zwar aktive Dämpfer , welche ganz ohne latent anfällig Elektronik, ohne nervige elektr. Fehlermeldung, ohne brüchige Kabel , ohne korrodierende elektronischen Kontakt-Verbindungen perfekt funktionieren ! Egal ob Sie auf deutschen Autobahnen oder im Urlaub an fernen staubigen offroad Pisten fahren. Nichts ist nerviger als weitere zusätzlich latent anfällige Elektronik Teile zu verbauen, welche einen genau dann im Stich lassen, wenn man es nicht gebrauchen kann. Desweiteren kann auch eine Luftfederung niemals die Fahrdynamik bieten wie eine gut abgestimmte Stahlfederung .

Diese aktiven CSC Dämpfer von KONI haben ein zusätzliches, spezielles Ventil in den Kolben integriert, wodurch ein kontrollierter, paralleler Ölfluss (zusätzlichzu dem Ölfluss durch den Kolben) entsteht, welcher somit sehr effektiv schnelle, kurze Unebenheiten komfortabel wegschluckt aber auf Belastungen, welche Neigen und Wanken des Fahrzeuges hervorrufen, reagiert und deutlich minimiert.

Dies in Verbindung mit den setz- und bruchfesten, perfekt abgestimmten Eibach Federn mit Eibach-KOMFORT set-up bieten das Zusammenspiel aus mehr Federweg, mehr Komfort, mehr Bodenfreiheit bei gleichzeitig mehr Stabilität.

Das Fahrwerk kommt komplett inkl. den abgebildeten Anbauteilen -siehe Produktfoto rechts.

Artikel Nr:
Um herauszufinden welche Art.Nr. Sie benötigen, bitte Fahrgestellnr. und evtl. zusätzlich noch Artikel Nr. des orig. Hinterachsdämpfer nennen ! Die hier genannte starke Feder an der Vorderachse (VA) , ist für Fahrzeuge ab ca. 1700 kg VA Last geeignet. Und die hier genannte starke Feder für die Hinterachse ( HA) ist für die langen Fahrzeuge (6,0m +6,4m) ab ca. 1600 kg HA Last geeignet.
TMP-CSC-L2 = Federn: VA leicht / HA leicht
(Hinterachsdämpfer: lange Version)
TMP-CSC-LH2 = Federn: VA leicht / HA schwer
(Hinterachsdämpfer: lange Version)
TMP-CSC-HL2 = Federn: VA schwer / HA leicht
(Hinterachsdämpfer: lange Version)
TMP-CSC-H2 = Federn: VA schwer / HA schwer
(Hinterachsdämpfer: lange Version)
TMP-CSC-L3 = Federn: VA leicht / HA leicht
(Hinterachsdämpfer: kurze Version)
TMP-CSC-LH3 = Federn: VA leicht / HA schwer
(Hinterachsdämpfer: kurze Version)
TMP-CSC-HL3 = Federn: VA schwer / HA leicht
(Hinterachsdämpfer: kurze Version)
TMP-CSC-H3 = Federn: VA schwer / HA schwer
(Hinterachsdämpfer: kurze Version)

UVP 2430,- EUR / Stk
zzgl MwSt, abzgl. Händlerrabatt

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Teile-GUTACHTEN Inkl: MONTAGE-ANLEITUNG

TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-CSC COMFORT + STABILITY-CONTROL FOR FIAT DUCATO / BOXER/ JUMPER CAMPER.

Due to the camper conversion the suspension of the heavy campers does not offer the perfect setup and not enough suspension travel. TO CHANGE ONLY THE DAMPERS WILL NOT SOLVE THIS PROBLEM ! Therefore the technicians and engineers of Eibach Germany and of KONI Netherlands developed together with us this kit which is a complete suspension kit package incl. active dampers, uprated special springs with more suspension travel and mounting parts to achieve our goal - the best possible ride performance. To offer the maximum durability and quality also manufactured at Eibach Germany and KONI Netherlands exclusively for us.

To come to the point :
- more comfort
- less bodyroll
- more stability
- without the latent vulnerability of more electronic!
- without the latent vulnerability of air suspension components !
- maximum ride performanc
- more spring travel and more ground clearance ( approx +25 - +30mm lift )

To achieve these aims it was necessary to use special, longer springs with more suspension travel plus active CSC dampers which KONI manufactures exclusively for us ! Active dampers without delicate electronic, cables , control boxes, contacts etc. We wanted a reliable suspension which works at german Autobahn and local lanes and also abroad at dusty offroad tracks. These active CSC dampers of KONI offer an additional valve integrated in the piston to achieve an additional controlled oilflow which helps perfectly to response sensitively at small fast bumps and offer best possible comfort. But offers a sporty setup at forces (and respectively in situations ) at which it is important to reduce the bodyroll of our heavy big campers.

These dampers are especially developed for our uprated Eibach springs which offer the longer spring travel, more ground clearance, the correct set-up incl. the Eibach typical comfort and maximum durability and quality. Made at Eibach Germany. The kit includes also all the mounting parts shown at the product detail photo at the right side.

part no:
To help which part no. you need- please send us the VIN and part no. of the OE damper of the rear axle. Plus the real actual weight at the front axle. The here mentioned strong frontaxle ( FA) spring is for vehicles with min. 1700kg frontaxle load. And the strong rearaxle ( RA) spring for long vehicles (6,0m +6,4m)and min. 1600kg rearaxle load.
TMP-CSC-L2 = Springs: FA light / RA light
(Rearaxle damper long Version)
TMP-CSC-LH2 = Springs: FA light / RA strong
(Rearaxle damper long Version)
TMP-CSC-HL2 = Springs: FA strong / RA light
(Rearaxle damper long Version)
TMP-CSC-H2 = Springs: FA strong / RA strong
(Rearaxle damper long Version)
TMP-CSC-L3 = Springs: FA light / RA light
(Rearaxle damper short Version)
TMP-CSC-LH3 = Springs: FA light / RA strong
(Rearaxle damper short Version)
TMP-CSC-HL3 = Springs: FA strong / RA light
(Rearaxle damper short Version)
TMP-CSC-H3 = Springs: FA strong / RA strong
(Rearaxle damper short Version)

2430,- € RRP. – excl. VAT less dealer discount

TÜV certificate + installation guide